Многофункциональная дверная петля

а.Универсальная адаптивность и технологическая инклюзивность 6-дюймовый демпфирующий шарнир E-типа с раздельной структурой снижает эксплуатационные пороги, охватывает все сценарии применения, сохраняет высокоточное демпфирование, оптимизирует сборку/отладку за счет модульной конструкции и устраняет традиционную зависимость от окружающей среды и навыков. б. Стабильная выходная мощность и прочный пружинный узел Конструкция шарнира с максимальным ходом 7 мм обеспечивает долговременную стабильность выходной мощности, смягчает снижение мощности, вызванное усталостью компонентов, и сохраняет надежные характеристики амортизации при длительном использовании. c.Комплексное решение рисков отказа амортизации Ключевым нововведением является модульная система амортизаторов для проверки, мониторинга и замены компонентов, в отличие от традиционных гидравлических шарниров, которые требуют полной замены при выходе из строя буферов, что влечет за собой высокие затраты и простои. d. Конструкция с нулевой утечкой масла и совместимостью с окружающей средой Безмасляная силовая камера этого шарнира является ключевым преимуществом по сравнению с традиционными гидравлическими шарнирами, в которых используется гидравлическое масло (склонное к утечкам, ухудшению производительности, создающее экологические риски и усложняющее техническое обслуживание). e.Инновационный механизм разъемного соединения для уменьшения износа В основе долговечности шарнира лежит новаторская конструкция разъёмного соединения – инновационное конструкторское достижение, минимизирующее износ компонентов и деградацию, вызванную трением. В традиционных шарнирах пружина, вал трансмиссии и демпфер часто работают соосно, ограничивая друг друга, что приводит к высокому трению в соединении и ускоренному износу критически важных компонентов.